Дизельные двигатели — это двигатели, которые сжигают дизельное топливо для высвобождения энергии. Его изобрел немецкий изобретатель Рудольф Дизель в 1892 году, и в честь изобретателя Дизель обозначается его фамилией Дизель, а дизельный двигатель еще называют Дизелем.

Преимущества и недостатки дизельного двигателя

Достоинства: большой крутящий момент, хорошие экономические показатели. Каждый рабочий цикл дизельного двигателя также проходит четыре такта впуска, сжатия, работы и выпуска. Однако поскольку в дизельном двигателе используется дизельное топливо, его вязкость больше, чем у бензина, его нелегко испарять, а температура самовозгорания ниже, чем у бензина, поэтому режим образования и воспламенения горючей смеси отличается от режима воспламенения горючей смеси. бензиновый двигатель. Основное отличие состоит в том, что смесь в цилиндре дизельного двигателя воспламеняется от сжатия, а не воспламеняется.

При работе дизеля воздух поступает в цилиндр, и воздух в цилиндре сжимается до конечной точки, температура может достигать 500-700°С, а давление - 40-50 атмосфер. Когда поршень приближается к ВМТ, насос высокого давления двигателя впрыскивает дизельное топливо в цилиндр под высоким давлением, дизельное масло образует мелкие частицы масла, смешиваясь с воздухом под высоким давлением и высокой температурой, дизельная смесь сгорает, бурно расширяется, образуя взрывная сила и толкает поршень вниз, чтобы совершить работу, в это время температура может достигать 1900-2000 ℃, давление может достигать 60-100 атмосфер. Генерируемый крутящий момент велик, поэтому дизельные двигатели широко используются в больших дизельных транспортных средствах.

Недостатки: Из-за большого рабочего давления соответствующие детали должны иметь более высокую конструктивную прочность и жесткость, поэтому дизельный двигатель тяжелее и крупнее; Требования к точности изготовления ТНВД и форсунок дизельного топлива высоки, поэтому стоимость высока; Кроме того, дизельный двигатель работает неровно, вибрирует и шумит; Дизельное масло трудно испаряется, а зимой трудно завести холодную машину.

 Классификация дизельных двигателей

 1. По рабочему циклу дизельные двигатели можно разделить на четырехтактные и двухтактные.

 2. По способу охлаждения дизели подразделяются на водяное и воздушное охлаждение.

 3. По режиму впуска дизельные двигатели можно разделить на наддувные и безнаддувные (без наддува).

 4. В зависимости от камеры сгорания дизельный двигатель можно разделить на тип с непосредственным впрыском, тип с вихревой камерой и тип с форкамерой.

 5. По количеству цилиндров дизельный двигатель можно разделить на одноцилиндровый и многоцилиндровый дизельный двигатель.

 6. По использованию можно разделить на судовые дизельные двигатели, дизельные двигатели локомотивов, автомобильные дизельные двигатели, дизельные двигатели генераторных установок, сельскохозяйственные дизельные двигатели, дизельные двигатели строительной техники и т. д. Автомобильные дизельные двигатели в основном имеют прямолинейную и V-образную форму.

 7. По компоновке дизельные двигатели можно разделить на рядные дизели V-образного типа, горизонтальные дизели, звездообразные дизели, королевские дизели и т.д.

 8. Дизельный двигатель в соответствии с классификацией скорости оценки поршня можно разделить на тихоходный дизельный двигатель, см <6 м/с, среднеоборотный дизельный двигатель см = 6-9 м/с, высокоскоростной дизельный двигатель см = 9-13 м/с. 

• PREV: Чем отличается дизельный двига···
• NEXT: Меры предосторожности при испо···