1. Обратите внимание на давление масла

При работе дизеля масляный насос прижимает смазочное масло к трущимся поверхностям деталей машины и образует масляную пленку, благодаря чему трущиеся друг с другом детали не имеют прямого контакта, тем самым уменьшая потери на трение. При использовании всегда следует обращать внимание на давление масла. Если давление масла слишком низкое, следует немедленно остановиться для проверки и технического обслуживания, слишком высокое давление масла также разрушит масляную пленку и увеличит износ, также следует выяснить причину своевременного исключения. 

2. Обратите внимание на изменения температуры

Температура дизельного двигателя в основном отражается на температуре охлаждающей воды и температуре смазочного масла. Температура воды при работе дизеля с принудительной циркуляцией должна поддерживаться в пределах 70–90 градусов Цельсия, а температура масла – в пределах 70–80 градусов Цельсия. Если оно слишком высокое, это приведет к повреждению прокладки цилиндра, поршня и поршневого кольца, снижению вязкости масла и снижению эффективности смазки; Если оно слишком низкое, расход топлива и дымообразование увеличатся. Поэтому при работе всегда следует обращать внимание на температуру охлаждающей воды, аномальную следует вовремя устранять.

3. Обратите внимание на поддержание периода обкатки

Новые или отремонтированные дизельные двигатели должны быть обкатаны. Поскольку дизельные двигатели согласованы друг с другом, поверхность деталей, движущихся друг с другом, хотя и имеет определенную точность и чистоту, но с микро точки зрения все еще остается неровной. , и разрыв соответствия невелик. Цель приработки — сделать движущиеся поверхности друг друга более гладкими за счет приработки, сделать зазор более разумным и предотвратить преждевременный износ. Метод обкатки - работа на холостом ходу в течение 50 часов, в течение которой частота вращения должна изменяться от низкой к высокой, нагрузка - от малой к большой, а работа с перегрузкой при превышении скорости не допускается. После обкатки необходимо заменить масло в коробке коленчатого вала, очистить коробку коленчатого вала и каналы смазочного масла, а также очистить или заменить элемент масляного фильтра.

4. Усиление технического обслуживания и обслуживания

Техническое обслуживание и уход являются ключом к продлению срока службы дизельных двигателей. Следует проводить ежедневное техническое обслуживание, регулярное техническое обслуживание, частые проверки, уделять внимание проверке достаточности охлаждающей воды и масла, хорошее техническое состояние дизельного двигателя, если есть неисправность, следует устранить ее вовремя. «Три фильтра» должны быть чистыми и гладкими, а при работе в запыленной местности на даче воздушный фильтр следует чистить один раз в день. Прочее техническое обслуживание также следует проводить в соответствии с предписанными процедурами.

5. Не хлопайте дроссельной заслонкой

Горячий автомобиль с дизельным двигателем, хлопающий дроссельной заслонкой, приведет к сильной вибрации и увеличению трения каждой соответствующей поверхности. Дроссельная заслонка стрелы холодного автомобиля, поскольку вязкость смазочного масла не легко течет, усугубляет повреждение оборудования от трения и может привести к серьезным авариям, таким как вытягивание цилиндра и сжигание вала, удерживающего плитку, в серьезных случаях. Поэтому, холодная это машина или горячая, или тихоходная, нужно плавно заправляться, а не долбить постоянно педаль газа.

6. Правильно переключайте передачи во время движения

Чтобы избежать длительной работы дизельного двигателя на высоких скоростях, чтобы усугубить повреждение трения, следует своевременно в зависимости от дорожных условий избегать высокоскоростной работы на пониженной передаче. Даже если это подъем в гору и дорога «стиральная доска», необходимо выбрать соответствующую передачу и не позволять двигателю двигаться на высоких оборотах при недостаточной нагрузке.

7. Категорически запрещается запускать и эксплуатировать при низкой температуре

Дизельный двигатель при температуре воды выше 70 градусов Цельсия в рабочем состоянии, его износ будет усугубляться. Начиная с низких температур, износ более серьезен, если начать предварительный прогрев при 2 градусах Цельсия, износ эквивалентен пробегу в 50 километров. Поэтому при зимнем запуске необходимо предварительно нагреть воду, лучше всего оставить машину на ночь в помещении, после запуска не запускать длительное время при низкой температуре.

8. Правильный выбор топлива

Свойства дизельного топлива в основном определяются цетановым числом и примесями. Если выбор неправильный, его легко сломать во время работы, так что ударная поверхность деталей машины будет усугубляться износом. При использовании соответствующий тип дизельного топлива следует выбирать в соответствии со степенью сжатия и сезоном дизельного двигателя, чтобы уменьшить потери на трение и коррозию деталей.

• Папярэдняя: Знание дизельных двигателей – ···
• далей:Как купить дизельные двигатели