Характеристики традиционных дизельных двигателей: они отличаются высокой тепловой эффективностью и хорошей экономичностью. Дизельный двигатель повышает температуру воздуха путем его сжатия до уровня, превышающего температуру самовоспламенения дизельного топлива. Затем впрыскивается дизельное топливо, и распыленное топливо при смешивании с воздухом самовоспламеняется и сгорает. Поэтому дизельный двигатель не нуждается в системе зажигания.

При этом система подачи топлива у дизельного двигателя относительно проста, поэтому дизельные двигатели надежнее бензиновых.

Поскольку дизельные двигатели не ограничены детонацией и при этом требуют самовоспламенения дизельного топлива, степень сжатия у них очень высокая. Их тепловая эффективность и экономичность лучше, чем у бензиновых двигателей. Кроме того, при одинаковой мощности дизельные двигатели обеспечивают больший крутящий момент и более низкую частоту вращения на максимальной мощности, что делает их подходящими для грузовых автомобилей.

Однако из-за высокого рабочего давления в дизельных двигателях соответствующие детали должны обладать более высокой конструкционной прочностью и жесткостью, поэтому такие двигатели сравнительно тяжелые и габаритные. Кроме того, для топливных насосов и форсунок дизельных двигателей требуется высокая точность изготовления, поэтому их стоимость выше. Помимо этого, дизельные двигатели работают грубее, с более сильной вибрацией и шумом. Дизельное топливо испаряется не так легко, поэтому запуск холодного двигателя зимой затруднен.

Из-за перечисленных особенностей раньше дизельные двигатели в основном применялись на крупных и среднетоннажных грузовиках. Традиционно дизельные двигатели редко пользовались популярностью в легковых автомобилях, поскольку они сравнительно тяжелые, имеют более низкую удельную мощность по сравнению с бензиновыми двигателями из-за меньшей частоты вращения, отличаются более высоким шумом и вибрацией, а также более серьезными выбросами сажи и твердых частиц (PM). В частности, с развитием малых высокооборотных дизельных двигателей ряд передовых технологий, таких как электронно-управляемый непосредственный впрыск, система Common Rail, турбонаддув и интеркулер, начали применяться в малых дизельных двигателях. Это позволило достаточно эффективно устранить первоначальные недостатки дизельных двигателей, а их преимущества в энергосбережении и показателях CO2 остаются недостижимыми для всех тепловых двигателей, включая бензиновые, что делает их экологичным двигателем.

• PREV: Принцип работы и характеристик···
• NEXT: Как обслуживать и поддерживать···