С развитием сельской экономики и быстрым перераспределением рабочей силы сельскохозяйственная техника играет все более заметную роль в сельскохозяйственном производстве, особенно в производстве зерна. Ее развитие является важным признаком современного сельского хозяйства и важным отражением уровня сельскохозяйственной производительности.

Однако для того, чтобы эта сельскохозяйственная техника могла играть важную роль в сельскохозяйственном производстве, необходим один важный механический узел: дизельный двигатель. Дизельный двигатель является основным приводом для такой сельскохозяйственной техники, как тракторы, сельскохозяйственные транспортные средства и уборочные машины. Для сельскохозяйственной техники дизельный двигатель так же важен, как сердце для человека. Его качество напрямую влияет на нормальную эксплуатацию сельскохозяйственной техники и выполнение сельскохозяйственных работ, поэтому хороший дизельный двигатель играет решающую роль.

В настоящее время существует множество брендов сельскохозяйственных дизельных двигателей, однако их качество сильно различается, а доля соответствующей продукции невысока, что затрудняет выбор для пользователей. Поэтому очень важно подобрать дизельный двигатель, который одновременно отличается высоким качеством и подходит для используемой сельскохозяйственной техники.

1. Производитель продукции должен иметь производственную лицензию и лицензию на продвижение сельскохозяйственной техники, выданную Министерством сельского хозяйства. Каждое изделие должно иметь маркировку и номера сертификатов по этим двум документам.

2. Внешний вид должен быть аккуратным и эстетичным, цвет равномерным и блестящим. Поверхность не должна иметь потертостей, деформаций или утраченных частей; лакокрасочное покрытие не должно иметь пропусков, потеков, отслаивания или царапин; отливки должны быть ровными, без заусенцев, раковин и трещин; соединительные болты должны быть затянуты, а расположение узлов должно быть рациональным. На открытых вращающихся деталях, представляющих опасность наматывания, таких как маховик и пусковой кулачок, а также на высокотемпературных узлах, таких как выпускная труба и радиатор, должны быть установлены защитные устройства.

3. Комплект инструментов и запасных частей должен быть полным. Гарантийная ремонтная карта и ее содержание должны соответствовать национальным стандартам. Руководство по эксплуатации и обслуживанию должно быть подробным. В сертификате качества или инструкции по эксплуатации должен быть указан код стандарта продукции, применяемого к данному изделию.

4. Новый двигатель должен легко проворачиваться вручную, без посторонних шумов, и должен уверенно запускаться с первого раза. После запуска он должен работать устойчиво, с гибким и нормальным регулированием скорости, чистым звуком и без посторонних шумов. Выхлоп должен быть бездымным или с легким дымом. После запуска указатель давления масла должен подняться немедленно; если нажать на него пальцем и отпустить, он должен быстро подняться снова. У всей установки не должно быть утечек масла, воды или воздуха, а переключатели масла и воды, а также управление дросселем должны работать гибко и надежно.

5. Хорошие мощностные показатели. Максимальная выходная мощность должна соответствовать номинальной мощности на заводской табличке изделия, а отклонение не должно превышать 5%. Если мощность слишком мала, ее будет серьезно недостаточно; если слишком велика, это приведет к работе дизельного двигателя с перегрузкой, сократит срок службы машины, а также вызовет превышение норм по шуму, дымности выхлопа и расходу топлива, что серьезно загрязняет окружающую среду.

Кроме того, поскольку дизельный двигатель является основным источником мощности для сельскохозяйственной техники, его рабочие характеристики напрямую влияют на экономические и силовые показатели сельскохозяйственного оборудования, поэтому ежедневное техническое обслуживание в процессе эксплуатации очень важно.

1. Проверяйте затяжку винтов рамы дизельного двигателя и всех соединительных частей. Если обнаруживается неустойчивая вибрация дизельного двигателя, следует особенно обратить внимание на затяжку монтажных подушек двигателя и крепежных болтов.

2. Проверяйте количество охлаждающей воды и при недостатке добавляйте чистую дождевую или речную воду. Нельзя открывать крышку радиатора непосредственно на горячем двигателе, чтобы не получить ожог выходящим горячим паром. В качестве охлаждающей воды нельзя использовать колодезную или родниковую воду. Если охлаждающая вода выкипела и двигатель перегрелся, необходимо дождаться остывания дизельного двигателя и только затем добавлять охлаждающую воду. Проверяйте натяжение ремня вентилятора, при этом прогиб 10-15 мм при нажатии большим пальцем считается нормальным. Осматривайте радиатор, водяной насос, водяные патрубки и другие места на наличие утечек.

3. Проверяйте уровень и качество моторного масла, при недостатке доливайте, а при сильной потере свойств масло необходимо заменить. При проверке уровня масла трактор должен стоять на ровной площадке, и после остановки двигателя нужно подождать пять минут перед проверкой. Также следует осматривать масляный поддон, крышки и другие места на наличие подтеков масла.

4. Проверка после работы. Наблюдайте, нормален ли цвет выхлопного дыма. Нормальный выхлоп бесцветный или светло-серый. Синий дым вызван сгоранием моторного масла, черный дым вызван неполным сгоранием дизельного топлива, светло-белый дым вызван участием воды в процессе сгорания, а густой белый дым появляется из-за выброса несгоревшего дизельного топлива. Дизельный двигатель должен работать плавно. Если дизельный двигатель вибрирует или частота вращения ненормальна, неисправность необходимо своевременно устранить. Проверьте дроссель, чтобы оценить рабочее состояние дизельного двигателя. Следите за рабочей температурой двигателя, так как и перегрев, и переохлаждение неблагоприятны для нормальной работы дизельного двигателя.

• Папярэдняя: Меры предосторожности при эксп···
• далей:Оба относятся к двигателям вну···